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广州队惊险地通过准入，在被 “黑掉”递补资格之后，中甲首场比赛没有获胜。万万没想到的就是，广州队还有更难的困难在后头。先是有媒体爆料广州队正在出售大巴，有些球员参与训练需要自行约车。另一边厢，根据国内媒体的消息称，广州队因为负债被限制高消费，这可能会给予八冠王致命的打击。也就是说，广州队全体人员，有可能无法乘坐高铁、飞机、出租车等高消费的运输工具。也就是说，球员北上踢中甲，可能要坐绿皮火车。

负债加重！广州队被限制高消费，球员北上踢中甲可能坐绿皮火车

广州队负债累累是事实，但是之前传闻的巨额债务很可能还是投资人借给俱乐部，一般情况之下不会追债。但是，俱乐部欠外面的债务，对方可是使用“法律武器”。有国内媒体爆料称，有一家安保公司向广州队讨债1207万元未果。导致广州队的管理人员和全体员工执行公务的时候限制高消费。所谓的“限高令”，就是限制个人的高消费或者企业员工执行公务的时候高消费。

那么问题就来了，广州队会被限制怎样的高消费呢？这里主要还是针对球队的外出比赛，特别是客场出战中甲联赛。比如，广州队球员客场比赛使用的交通工具，可能不能称作飞机、高铁、列车的软卧等等。而住宿方面，广州队不能入住星级宾馆和酒店。也就是说，广州队如果北上比赛，只能够乘坐绿皮火车前往备战。而这样难以理解的情况，在之前训练基地被收回，地方没有伸出援手支援球队通过准入等事件可以“类比”。

煽风点火？卖大巴、退套票和账户没钱，很可能是“标题党”

“限高”之前必然要执行俱乐部的财产，而作为球员出行的关键交通工具大巴，这一次也被盯上。只不过，球队的大巴这一次是被媒体盯上。根据国内媒体的消息称，《广州队正在出售大巴，球员要租车训练》这一个标题足够吓人，但是文中却提到出售的大巴是“非必要”的大巴。对此，有球迷专门去查询广州队出行的大巴情况，依然有多辆大巴为球队服务。再加上，广州队和恒大足校的关系密切，俱乐部即使没有大巴，足校一样能够派遣大巴来支援。也就说，不存在广州队没有大巴车使用，让球员无法参加训练和比赛的可能性。

随后，还有什么许老板不兑现一千五百万的投入，让球队的运营“捉襟见肘”。“贫穷”肯定是广州队的标签，但是一千五百万一次过打钱过来，会不会因为执行债务被划走，可能媒体人不考虑这个问题。当然，更为恶毒的还有媒体有曝出广州队没钱退套票的消息，这种基本是等于刺激球迷“喊退票”了。其实，广州队现在都是在积极安排2020赛季的球迷，在2023赛季的中甲联赛观赛。如果打算退票的，广州队也会拿出合理的方法解决。

正所谓：“车到山前必有路，船到桥头自然直。”广州队在2010年重新启航，夺取的中超八冠王和亚冠双冠王，一路上都是披荆斩棘的。而这一次，广州队的困难还是财政危机，也是这一支球队全新的挑战。当然，在广州队30年职业联赛历史当中，贫穷并非首次，也一样闯过来，也可以等待下一个辉煌时刻。