(资料图片)

光辉大奖赛

2023 基础设施数字化光辉大奖赛项目提交正在进行中。今年大赛共设置 12 个奖项类别，从每个类别中脱颖而出的三名决赛入围者将有机会作为 Bentley 软件公司的嘉宾前往新加坡参加纵览基础设施大会和基础设施数字化光辉大奖赛活动。项目提交截止日期为 2023 年 5 月 8 日。

作为Bentley白金代理商、最佳合作伙伴及最佳服务伙伴，跨世纪软件的合作项目多次入围光辉大奖赛决赛，本期将为您分享2020年获奖项目——太洪长江大桥数字化设计和建造。

太洪长江大桥数字化设计和建造重庆市交通规划勘察设计院有限公司贵州交通建设集团有限公司贵州桥梁建设集团有限公司

太洪长江大桥是重庆市高速“三环十二射七联线”中“五联线”的重庆南川至两江新区高速公路的关键控制性工程，大桥跨越长江及渝怀铁路（上下行线），全长1436米，设计速度80公里/小时，主桥采用808米钢箱加劲梁悬索桥，引桥采用2X120米 T型刚构+多跨连续T梁。重庆市交通规划勘察设计院有限公司在此项目中主要负责数字化设计和三维施工模拟。项目建设环境多变，涉及的构件繁多、施工程序及工艺复杂。

项目团队采用 ContextCapture 处理无人机航测数据，建立高精度三维实景模型，在 MicroStation 中将桥梁模型与实景模型进行虚实融合，采用 imodel 进行BIM模型数字化交付和移动浏览、查询。通过采用 Bentley 软件进行参数化建模，将桥梁设计时间缩短了300个小时，节省了50万元成本；基于BIM的施工管理平台助力提高了现场管理效率，缩短了建设时间约47天。重庆市交通规划勘察设计院有限公司BIM中心主任陈奉民谈到，在重庆的高速公路扩建等项目的工程可行性研究阶段就已经全线采用了实景建模，加上老路的现实重构形成物理上的叠加，叠加之后对隧道的扩建、旧建筑物的拆除以及交通的组织都取得了非常好的效果，也大大提升了政府决策效率。而在贵州的湄石高速等项目上进行全要素、全专业、全实景的建模以及4D施工进度管理也是一项数字化成就。Bentley技术应用

ContextCapture, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads ConceptStation, ProStructures, RM Bridge

若您正在使用 Bentley 软件进行一个优秀的基础设施项目，我们诚邀您提名参赛，角逐今年的基础设施数字化光辉大奖！*请联系您的客户经理或添加跨世纪企业微信了解大赛详情，跨世纪软件将为您提供报名指导与支持。