鞭牛士 8月18日消息，据极石汽车官网消息，其将于8月22日召开线上发布会，发布首款新车「石头01」。

可能大部分读者对这个品牌是第一次听闻。是的，在鱼贯而入的汽车行业，林林立立的汽车品牌如雨后春笋般冒出，已经不值得大惊小怪了。

先不说极石汽车是否具备造车的能力，造的车有没有看头，但就从鞭牛士目前梳理的数据来说，极石兜里还是揣了两把刷子，这也是为什么鞭牛士单独把极石拧出来报道。

【资料图】

先给大家介绍一下公司背景。

极石汽车隶属上海洛轲智能科技有限公司，成立于2021年1月，注册资金10亿元，董事长为昌敬。

昌敬还有另一个身份，石头科技董事长兼董事。

北京石头世纪科技股份有限公司于2014年7月在北京成立，是一家专注于智能清洁机器人及其他智能电器研发和生产的公司，石头科技产品遍布全球100多个国家和地区，并于2020年2月登陆上交所科创板。

洛轲智能与石头科技无相关联系，也就是说极石汽车是昌敬个人投资的造车项目。

据天眼查显示，洛轲智能科技已经完成了A-E的5轮融资，其中不乏腾讯投资、红杉中国、IDG资本等一线投资机构。2023年2月的新一轮融资后估值显示，洛轲智能达近30亿美元。

昌敬被曝出下场造车的时间与雷军相差不大，都在2021年的3月份左右。不过与大多新造车公司一样，极石也被卡在了「最后一公里」——资质。因此，「石头01」的代工厂为北京汽车制造厂有限公司，同时极石也是北汽的子品牌。

再来看看「石头01」。

从外观来看，石头01走的硬派路线，方正的造型和车头大脸非常有气势，一眼就能判断它是中大型SUV。

事实也确实如此，昌敬是一名越野爱好者，造车之初的定位就是类似于大G这样的硬朗越野车型。再从品牌名「极石」和车名「石头」来看，无不在凸显一个「硬」字，昌敬理工男无疑了。

等等，石头01仔细一看好像似曾相识。对了，像极了鞭牛士停在车库落灰半年的路虎卫士110和仰望U8。

（左路虎，右仰望）

像不像失散多年的亲兄弟。

尾灯是与路虎类似的竖状车灯，辨识度比较高。据官博显示，不同车型尾部还将配备外挂式备胎。

不仅外观，车标都跟人「撞」上了。

（左极石，右理想）

翻转180°，可能就认不清谁跟谁了。

再从性能和设计判断，石头01是不是一道「硬菜」。

石头01从开始就对标了理想汽车选择增程技术路线，WLTC纯电续航235km，WLTC综合续航里程1115km。

动力方面，石头01搭载1.5T增程器与电动机所组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率为112kW，并配备56kWh宁德时代电池组。

单从上述两组性能来看，石头01的表现用优秀来定义不过分，理论上是可以跟市面上的SUV电动车交交手的。当然，这也是理论，续航缩水在新能源行业属于基本操作，主要看实际的缩水周期和缩水程度。

车身方面，石头01长宽高分别为5295x1980x1869mm，轴距为3010mm，理想L9长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，双方相差不大，都属于中大型SUV。

在座位布局上，石头01提供了6座或7座的选择，与L9的6座区分开来，一方主打实用性，一方主打舒适性，孰强孰弱不好定论。

内饰设计方面，极石官方并未透露太多信息，但已有报道显示，新车拥有全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，同时取消了几乎所有的实体按键。

更让消费者关心的价格、底盘以及交付日期等信息鞭牛士尚未获悉，只能等到官方在发布会公布。鞭牛士也将持续关注极石汽车。

此外，洛轲智能日前与魏桥创业集团签订战略合作协议，双方将在产业生态协同基础上实现全产业链经营效率的提升和成本结构的优化，并从产品研发层面建立起在智能汽车行业的核心竞争力。

据悉，魏桥集团为全球最大的铝业生产企业之一，其覆盖完整的铝业生产以及精细化加工全产业链，并加速深入布局铝业下游的乘用车市场。